華聲在線4月22日訊（記者 李永亮 通訊員 吳晶婕 廖石）今天上午，三一智慧鋼鐵城鐵路專用線正式開通運(yùn)營。這條年設(shè)計(jì)吞吐量達(dá)600萬噸的“鋼鐵動脈”的投用，標(biāo)志著荷塘區(qū)“鋼鐵供應(yīng)鏈一體化服務(wù)樞紐”從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，為湖南乃至中部地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)的強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈注入全新動力。
儀式現(xiàn)場，嘉賓共同推桿，宣告這條總投資約6億元、全長10.41公里（園區(qū)一期鋪軌5.22公里）的鐵路專用線正式融入國家鐵路網(wǎng)。
長期以來，大宗原材料物流成本高、效率低是制約制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的痛點(diǎn)之一。三一智慧鋼鐵城鐵路專用線的開通，精準(zhǔn)地解決了這一痛點(diǎn)。該線路是國家五部委重點(diǎn)項(xiàng)目，是長株潭公鐵水多式聯(lián)運(yùn)的關(guān)鍵補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工程，自株洲北站引出，直通園區(qū)內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)鋼材等大宗物資的“門到門”運(yùn)輸。據(jù)測算，預(yù)計(jì)每噸鋼材物流成本可直降30元以上，以600萬噸的年設(shè)計(jì)吞吐量計(jì)算，每年可為區(qū)域制造業(yè)節(jié)約物流成本超1.8億元，將極大增強(qiáng)湖南制造業(yè)，特別是工程機(jī)械、汽車制造、軌道交通等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的成本競爭力。
責(zé)編：潘華
一審：潘華
二審：印奕帆
三審：譚登
來源：華聲在線
