總體規(guī)劃獲批，滿足超億噸貨物吞吐量需求
常德港打造全國內(nèi)河主要港口
華聲在線10月5日訊（全媒體記者 于淼 通訊員 解紫薇 胡朝暉 江一博）近日，《常德港總體規(guī)劃（2024—2035年）》（以下簡稱“規(guī)劃”）正式獲交通運(yùn)輸部和湖南省人民政府聯(lián)合批復(fù)，這是2023年國家規(guī)劃新增的8個全國內(nèi)河主要港口中，首個獲批的規(guī)劃。
常德港是長江中游港口群骨干，也是湖南省中西部地區(qū)綜合交通運(yùn)輸樞紐，對接長江經(jīng)濟(jì)帶、漢湘桂通道、西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)。規(guī)劃共布置千噸級以上的貨運(yùn)泊位122個，可滿足超過1億噸的貨物吞吐量需求。
本次規(guī)劃突出岸線整合、強(qiáng)化集約發(fā)展，退出利用率低、功能單一等港口岸線近10公里，統(tǒng)籌規(guī)劃岸線總長約23.3公里，其中貨運(yùn)岸線約13.4公里，分布在沅水、澧水流域和松虎航道。原各縣市區(qū)37個港區(qū)整合為6個港區(qū)，形成“一核兩極三輔”總體發(fā)展格局。其中“一核”為德山港區(qū)，“兩極”為津市港區(qū)、陬市港區(qū)，“三輔”為石門港區(qū)、臨澧港區(qū)、安鄉(xiāng)港區(qū)。德山港區(qū)、津市港區(qū)形成集中連片式貨運(yùn)港口岸線，實(shí)現(xiàn)港口岸線系統(tǒng)整合提升。
根據(jù)功能定位，常德港將以大宗散貨、件雜貨、集裝箱等運(yùn)輸為主，積極拓展旅游客運(yùn)、臨港服務(wù)、現(xiàn)代物流等功能，加快發(fā)展成為湖南省集疏運(yùn)體系完善、服務(wù)水平高效的綜合樞紐港。
責(zé)編：伍鏌
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來源：華聲在線
