華聲在線全媒體記者 李致遠(yuǎn)
一直以來，哈爾濱是冬季“南方小土豆”冬游的首選地。今年，它似乎迎來了強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
近日，由中國(guó)南方航空?qǐng)?zhí)飛的“深圳——阿勒泰”航線通航，它以4667公里的航程成為國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)航線之一，為粵港澳大灣區(qū)旅客節(jié)省了至少3小時(shí)的中轉(zhuǎn)時(shí)間。
記者查詢發(fā)現(xiàn)，冬航季以來，南航在阿勒泰航空市場(chǎng)承運(yùn)旅客人數(shù)同比增幅達(dá)63%，未來一個(gè)月阿勒泰航線訂座量同比增幅超16%，一趟到新疆北部去追雪的旅程正在悄然流行。
長(zhǎng)沙游客心向阿勒泰，“粉雪”成冬日新選擇
“天未亮，將軍山滑雪場(chǎng)的第一縷陽光還沒照到雪道，已有雪友坐上了纜車……”1月27日，長(zhǎng)沙市民李先生被朋友圈一位朋友分享的阿勒泰之旅文字打動(dòng)，準(zhǔn)備下周去新疆玩一趟。“膝蓋厚的積雪還沒見過，更別說傳說中的‘粉雪’。”他激動(dòng)地說。
“滑過阿勒泰的粉雪，其他都成了將就。”這句話道出了阿勒泰最核心的吸引力。
什么是粉雪？粉雪是含水量極低的蓬松雪花，落在手上幾乎感覺不到重量。“在阿勒泰，這種雪被稱作‘香檳粉雪’——滑雪板滑過時(shí)，不會(huì)濺起冰冷的水珠，而是揚(yáng)起一片輕盈的雪霧，轉(zhuǎn)彎時(shí)仿佛在云端飄浮。”來自河南的滑雪愛好者邱女士介紹。
外出遠(yuǎn)游時(shí)，出行成本是最大的開銷之一。盡管長(zhǎng)沙并無直飛阿勒泰航班，李先生對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，從長(zhǎng)沙出發(fā)飛往阿勒泰的中轉(zhuǎn)價(jià)格和哈爾濱價(jià)格相差無幾。以1月28日為例，長(zhǎng)沙飛往阿勒泰的價(jià)格多在1100至1200元之間，全程耗時(shí)在7至8小時(shí)，中途需中轉(zhuǎn)。而從長(zhǎng)沙飛哈爾濱的價(jià)格多在1200至1300元之間，全程耗時(shí)4小時(shí)左右。
“這么一看，去阿勒泰也挺合適。”李先生坦言，哈爾濱的雪場(chǎng)多是人造雪或天然雪壓實(shí)后的硬雪，對(duì)初學(xué)者更友好，但對(duì)追求速度和體驗(yàn)的滑雪者來說，“‘粉雪’才是終極追求”。
一位從哈爾濱“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”阿勒泰的雪友調(diào)侃道：“在哈爾濱滑雪像是在逛冰雪主題公園，在阿勒泰滑雪才感覺真正在‘滑雪’。”
熱度比肩哈爾濱，多家航司提前布局
“今年冬天游客選擇的變化，實(shí)際上反映了中國(guó)旅游市場(chǎng)的深層轉(zhuǎn)型：從‘打卡式旅游’向‘沉浸式體驗(yàn)’轉(zhuǎn)變。”中青旅長(zhǎng)沙荷花池營(yíng)業(yè)部工作人員告訴記者，目前兩地均有在售旅游團(tuán)套餐，寒假期間東北雪鄉(xiāng)6日游價(jià)格在6280至6980元之間；阿勒泰主題游7天6晚價(jià)格在4480至5680元之間。
該工作人員向記者透露，目前哈爾濱和阿勒泰旅游市場(chǎng)都很火熱，但阿勒泰更勝一籌。她表示，哈爾濱更像是冰雪主題的嘉年華。如看冰雕、玩冰滑梯、吃冰糖葫蘆，適合家庭游客和第一次看雪的南方人。拍照出片、體驗(yàn)輕松，是典型的“觀光式旅游”。
而阿勒泰提供的是冰雪生活方式，需要提前數(shù)月規(guī)劃、投入價(jià)格不菲的裝備、學(xué)習(xí)滑雪技能。這里的游客不再是“觀光客”，而是“參與者”和“體驗(yàn)者”。
國(guó)內(nèi)多家旅行平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，阿勒泰游客的平均停留時(shí)間從去年的3.2天延長(zhǎng)至今年的4.5天，而二次到訪率則提升了近40%。這表明，阿勒泰正在培養(yǎng)一批忠實(shí)的“回頭客”，而不只是吸引一次性觀光者。
據(jù)阿勒泰地區(qū)旅游局統(tǒng)計(jì)，2025年10月16日至2026年1月5日，阿勒泰累計(jì)接待游客755.4萬人次，同比增長(zhǎng)15.4%，旅游收入63.01億元，同比增長(zhǎng)17.64%。
三湘都市報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，在航司方面，以南航為例，依托烏魯木齊樞紐，南航搭建起“絲滑中轉(zhuǎn)”通道，國(guó)內(nèi)外31個(gè)城市可當(dāng)日中轉(zhuǎn)至阿勒泰，反向中轉(zhuǎn)也能通達(dá)18個(gè)國(guó)內(nèi)外目的地，形成“直飛+中轉(zhuǎn)”的立體交通網(wǎng)。
為爭(zhēng)奪阿勒泰航空市場(chǎng)，多家航空公司已經(jīng)布局。東航早已搶先布局，開通上海等地直飛阿勒泰航線；2025年11月，長(zhǎng)龍航空也開通了杭州往返阿勒泰航班。其他航司也紛紛加碼，通過加密烏魯木齊中轉(zhuǎn)航線、優(yōu)化冰雪季航班時(shí)刻分一杯羹。
責(zé)編：劉暢暢
一審：劉暢暢
二審：印奕帆
三審：譚登
來源：華聲在線
