長沙出發將可最快1.5小時抵達贛州
長贛高鐵江西段主體工程開工建設
12月8日拍攝的長贛高鐵蓮花隧道進口施工現場(無人機照片)。圖/新華社
據央視 12月8日，長沙至贛州高鐵(簡稱“長贛高鐵”)江西段首座隧道蓮花隧道正式開工，標志著該段主體工程進入全面建設階段。
長贛高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道“渝廈通道”的重要組成部分，西起湖南長沙，途經江西萍鄉、吉安至贛州，全長429.5公里，設計時速350公里。其中，江西段正線長297.6公里，新建橋梁176座、隧道83座，橋隧比達88.24%，湖南段正線長131.85公里。江西境內設上栗、萍鄉北、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州北、贛州西站9座車站，除萍鄉北、贛州西為既有站外，其余均為新建站，建設工期計劃5年。湖南境內設長沙西站、黃花機場站、瀏陽北站3座車站。此前，該項目湖南段撈刀河特大橋已進入主體工程建設階段。
此次開工的蓮花隧道地處萍鄉市蓮花縣，是江西段七個高風險隧道之一，全長4.9公里。該區域地質條件復雜，存在巖石斷層、裂隙密集帶等不良地質。項目團隊運用地質素描、地質雷達等超前預報技術，并引進三臂鑿巖臺車、濕噴機械手等全工序機械化裝備，結合BIM模型和自動化監測系統，保障施工安全與效率。
長贛高鐵建成后，將結束蓮花、永新、井岡山、遂川等地不通高鐵的歷史，長沙至贛州列車運行時間將由約4小時壓縮至最快1.5小時，萍鄉至贛州由約3小時壓縮至1小時左右。
責編：劉茜
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來源：瀟湘晨報
